Glossario dei monopattini elettrici: watt, Wh, autonomia, coppia e grado IP

Le schede dei monopattini usano sigle che raramente vengono spiegate: «1.000 W», «52 V 20,8 Ah», «IP54», «fino a 70 km». Ogni dato ha un significato preciso.

I dati di una scheda

Potenza e batteria

Watt (W)

Misura la potenza erogata dal motore. I valori sono due:

• potenza nominale continua: quella che il motore eroga a lungo senza surriscaldarsi;
• potenza di picco: quella erogata per brevi momenti, in accelerazione o in salita. È sempre la più alta.

In Italia la potenza nominale continua decide se un monopattino può circolare su strada pubblica: il limite è 0,50 kW. Le regole sono nella guida Normativa monopattini elettrici 2026.

Volt, ampere-ora e wattora

I volt (V) indicano la tensione, gli ampere-ora (Ah) la capacità. Presi da soli dicono poco: moltiplicati danno i wattora (Wh), l'energia immagazzinata, l'unico modo corretto per confrontare una batteria a 48 V con una a 52 V.

Dividendo i Wh per i chilometri dichiarati si ottiene il consumo implicito in Wh/km, utile per confrontare modelli con batterie diverse: più è basso, più le condizioni della prova sono favorevoli (pilota leggero, clima mite, pianura, velocità moderata).

Autonomia

L'autonomia dichiarata è misurata in condizioni favorevoli. Sei fattori la riducono:

1. Peso di chi guida e del carico: è il fattore principale in salita.
2. Percorso e pendenze: in salita il consumo è molte volte quello in piano.
3. Temperatura: il freddo riduce l'energia disponibile della batteria.
4. Pressione degli pneumatici: gomme sgonfie aumentano la resistenza al rotolamento.
5. Velocità e stile di guida: il consumo cresce rapidamente con la velocità e con le partenze brusche.
6. Vento e fondo: vento contrario, asfalto bagnato e ghiaia riducono l'autonomia.

Per un percorso abituale, conviene contare su circa due terzi dell'autonomia indicata.

Coppia e pendenza

La coppia, in newton-metro (Nm), è la forza con cui il motore fa girare la ruota: si sente nelle partenze in salita e con il carico. Una potenza più alta non garantisce da sola salite migliori. I modelli a due motori distribuiscono la coppia su entrambe le ruote e migliorano soprattutto la trazione su fondi sciolti o bagnati.

Le schede indicano la pendenza superabile in gradi invece della coppia: 25° (circa 47%) è molto più di quasi ogni strada asfaltata, e le salite cittadine sono in genere sotto la metà. Il significato dei gradi è spiegato in frenata ed equilibrio in salita e in discesa.

Grado di protezione IP

Il codice IP, definito dalla norma IEC 60529, è formato da due cifre: la prima per i corpi solidi e la polvere, la seconda per l'acqua.

IP54, il grado di K2, K3, K2 Max e K3 Master, significa protetto dalla polvere e dagli spruzzi: adatto a strade bagnate e pioggia leggera, non all'idropulitrice, alle pozzanghere profonde o all'uso con la presa di ricarica aperta. Tre limiti del grado IP:

1. vale per l'involucro nelle condizioni di prova: una presa aperta, un passacavo consumato o un display rigato lo annullano;
2. non dice nulla della durata nel tempo: le guarnizioni invecchiano e il sale le consuma;
3. una cifra mancante è un'informazione mancante: «IPX4» significa che la protezione dai solidi non è stata provata, «impermeabile» senza codice non è verificabile.

Come lavarlo senza superare questi limiti: come lavare il monopattino elettrico.

Gli altri dati

• Carico massimo: 120 kg per E12, K2 Max e K3 Master, 150 kg per K2 e K3. È in genere riferito al peso di chi guida: verificare se comprende zaino o borse.
• Ruote: 10 pollici per la maggior parte dei modelli, 11 pollici tassellate per il K3 Master. Ruote più grandi superano meglio gli ostacoli e sono più stabili sui fondi sconnessi.
• Sospensioni: anteriori e posteriori su tutti i modelli KEPOW.
• Freni: a disco su entrambe le ruote, più il freno elettronico. Regolazione e controlli: la guida ai freni.
• Tempo di ricarica: 4-5 ore per l'E12, fino a 5-7 ore per le batterie più grandi; dipende dalla potenza del caricabatterie e dalla capacità della batteria.
• Peso: le schede indicano peso netto e peso lordo con imballo. Per chi deve portarlo in braccio conta il netto.

Cinque domande per leggere una scheda in un minuto

1. Quanti Wh ha la batteria? Se non è scritto, si moltiplicano V e Ah.
2. Che consumo implica l'autonomia dichiarata? Si dividono i Wh per i km.
3. La potenza indicata è nominale o di picco? Se non è specificato, è probabilmente quella più alta.
4. Quante cifre ha il grado IP? Due cifre dicono più di una sola o di un generico «impermeabile».
5. Il carico massimo è solo per chi guida? Da verificare prima di aggiungere borse o affrontare salite ripide.

Domande frequenti

Più watt significa sempre meglio?

No. Coppia, peso, pneumatici e rapporti decidono come si sente la potenza: un monopattino leggero con buona coppia alla ruota può sembrare più forte.

Perché l'autonomia reale è più bassa di quella dichiarata?

La dichiarata presuppone condizioni favorevoli. Freddo, carichi, salite, gomme sgonfie e accelerazioni brusche aumentano il consumo: conviene contare su circa due terzi.

Una batteria più grande significa più autonomia?

Significa più energia (Wh). La distanza dipende dai sei fattori dell'autonomia: si confrontano prima i Wh, poi il consumo implicito di ciascun dato.

Che cosa significa la X in IPX4?

Che la protezione dai solidi non è stata provata: va considerata sconosciuta.

Leggi anche

• Salite, autonomia reale e fondi sconnessi: che cosa aspettarsi da un monopattino elettrico
• Monopattino con un motore o con due: quale scegliere
• Come lavare il monopattino elettrico senza danni da acqua